QNX
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- 2026-06-07 product_launch Blackberry is integrating AI capabilities into its QNX operating system. 来源
1 天有情绪数据
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Arm Holdings 推出面向物理 AI 的 Total Design 及机器人框架
Arm Holdings 推出了 Arm Total Design for Physical AI，这是一项旨在为机器人、农业和交通等物理行业标准化开发的新计划。该计划汇集了 80 多家合作伙伴，通过为 AI 模型、软件和硬件建立通用标准来解决工程碎片化问题。Arm 还推出了一套受自动驾驶 SAE 等级启发的机器人能力框架（Robotics Capability Framework），用于对机器人系统能力进行分类和比较，从而简化自动化…
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Momenta、XHEART、QNX 合作打造全球安全标准自动驾驶平台
Momenta、XHEART 和 QNX 宣布合作，共同开发可量产且符合全球标准的自动驾驶平台。此次合作旨在整合 Momenta 的全栈自动驾驶算法、XHEART 的汽车级 SoC X7 以及 QNX 的安全操作系统。最终解决方案旨在帮助全球汽车制造商加速部署智能驾驶技术，同时满足严格的功能安全标准，例如 ISO 26262 ASIL D 和欧洲 UN R171 法规。
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旧金山“恶作剧”暴露机器人出租车网络安全风险，专家发出警告
一位网络安全专家强调了机器人出租车日益增长的风险，将对强大网络安全的需求比作传统汽车安全气囊的历史性普及。自动驾驶汽车中从 GPS 到 AI 模型等互联组件的激增，极大地扩展了其潜在的攻击面。最近在旧金山发生的一起事件中，一名“科技恶作剧者”通过订购 50 辆 Waymo 车辆前往同一条街道，策划了一次拒绝服务攻击，这表明即使是非恶意的干扰也会使车队瘫痪，并凸显了制造商和立法者从头开始优先考虑网络安全的必要性。
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QNX调查发现：日本对AI安全持谨慎态度
QNX进行的一项调查显示，28%的日本受访者对AI做出安全关键决策的能力缺乏信心。这一比例几乎是全球平均水平11%的三倍，表明与通常优先考虑速度的西方科技公司相比，日本在AI开发和部署方面采取了更为谨慎的态度。研究结果指向一种以工程为先的理念，侧重于确保安全的人机共存，而非仅仅追求快速实施。
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“维修权”运动瞄准汽车行业以获取消费者访问权限
“维修权”运动正在扩展到汽车行业，重点关注消费者对车辆零部件、手册和诊断信息的访问权限。宝马等汽车制造商正在探索专有设计，例如需要专用工具的徽标形螺钉，以限制独立维修。《维修法案》等立法旨在强制制造商向车主和独立维修店提供与经销商相同的资源，包括对车辆软件和数据的访问权限，这对于数据通常直接传输回制造商的电动汽车来说越来越重要。
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NVIDIA推出“机器人版Android”安全系统
NVIDIA 推出了 Halos for Robotics，这是一个旨在加速自主机器人开发和部署的全面安全系统。该系统整合了 NVIDIA 在汽车安全领域的丰富经验，提供从芯片到软件和认证的统一安全架构。通过提供开源核心框架，NVIDIA 旨在建立一个行业标准，类似于“具身AI的Android”，使机器人制造商无需从头开始即可构建更安全、更可靠的机器。该系统涵盖硬件、操作系统、AI决策和外部认证，Agility 和 Boston Dy…
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Blackberry 将 AI 集成到 QNX 中，覆盖 2.75 亿辆汽车
Blackberry 正在将其 QNX 操作系统与人工智能功能集成，旨在加强其在汽车行业的地位。此举预计将影响大量汽车，可能达到 2.75 亿辆。该公司在其 QNX 平台中专注于人工智能，标志着其在互联汽车技术中利用人工智能的战略性举措。
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机器人架构滞后于开放部署需求
机器人技术正从孤立的自动化转向在共享人类环境中的开放式部署，但当前的软件架构尚未充分准备好应对日益增长的安全需求。一份报告指出，只有四分之一的机器人开发人员对其系统的未来扩展能力充满信心，这凸显了雄心与准备之间的差距。核心挑战在于设计能够持续管理不确定性并适应变化条件的架构，而不仅仅是停止，以确保机器人在协作环境中既安全又可靠。