Federal Aviation Administration
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- 2026-07-02 regulatory The Federal Aviation Administration proposed new rules to allow quiet supersonic flights over U.S. cities. 来源
10 天有情绪数据
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FAA将737 MAX和787飞机的适航认证权归还给波音
美国联邦航空管理局（FAA）已恢复波音公司为其737 MAX和787梦想飞机签发适航证书的权力。此前，在2018年和2019年发生致命坠机事故后，该权力被吊销。在FAA和波音公司共同签发证书的八个月期间，双方发现了可比的生产质量结果，FAA做出了此项决定。此举标志着美国政府和监管机构对波音公司生产安全、高质量商用飞机的能力重拾信心。
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SpaceX Starship 在 FAA 调查后获准进行第 13 次试飞
在对第 12 次飞行中的异常情况进行调查后，SpaceX 的 Starship 火箭已获得 FAA 的批准，可以进行第 13 次试飞。FAA 接受了 SpaceX 提出的纠正措施，为下一次发射铺平了道路，SpaceX 计划最早于 16 日进行发射。此前，科技投资新闻媒体 36Kr 报道了其他行业动态，包括人形机器人公司智造未来（Zhurui Power）的一轮重要融资以及半导体行业的市场变化。
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FAA批准SpaceX Starship第13次试飞；地久药业将药物授权给AstraZeneca
美国联邦航空管理局（FAA）已结束对SpaceX第12次Starship试飞期间异常情况的调查。该机构已接受SpaceX提出的纠正措施，为第13次试飞铺平了道路，SpaceX计划最早于16日进行此次试飞。另据报道，地久药业宣布与AstraZeneca UK Limited达成一项许可协议，授予AstraZeneca独家全球开发和商业化舒沃哲®的权利。地久药业将获得6亿美元的预付款，潜在的里程碑付款总额高达9亿美元，以及全球销售的分级特许权使用费。
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五角大楼发布不明飞行物文件；中国的“天问二号”抵达小行星目标
五角大楼已发布新一批解密的不明飞行物文件，继续履行其在不明异常现象方面保持透明的承诺。这些文件跨越数十年，包括第一手资料、插图和视频，正通过一个专门的数据库公开发布。与此同时，中国的“天问二号”航天器已成功抵达其目标小行星 Kamo'oalewa（也称为 2016HO3），并传输了首张近距离图像。该任务旨在在 2027 年底前从该小行星收集样本并返回地球，此前美国和日本也成功执行了类似的小行星样本返回任务。
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航空先驱、太空旅行最年长者Wally Funk去世，享年87岁
航空先驱、太空旅行最年长者Wally Funk去世，享年87岁。Funk是20世纪60年代“水星13”计划的一员，曾与“水星7号”宇航员一同接受测试，但未被NASA选中。她于2021年终于搭乘Blue Origin的New Shepard飞船实现了太空飞行，以82岁高龄成为当时进入太空最年长的人，该纪录后来被打破。在其职业生涯中，Funk累计飞行超过19,600小时，曾担任FAA首位女性检查员，并入选国际女性航空先驱名人堂。
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AI伦理引发争论，应用瞄准儿童照片；浏览器大战升温 · 追踪4个来源
人工智能的伦理问题正在被讨论，但具体的改变滞后于AI的快速发展。与此同时，AI驱动的应用正被用于瞄准儿童照片，引发了监管机构对潜在虐待儿童的严重安全担忧和警告。并行的是，浏览器市场竞争正在复苏，超越搜索引擎，为用户提供比Chrome和Safari等现有巨头更多的选择。
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FAA提议允许超音速客机飞越美国城市的新规
美国联邦航空管理局（FAA）已提出新法规，允许超音速飞机飞越美国城市。这些规定旨在实现安静的超音速飞行，有效消除此类飞机带来的音爆干扰。这一变化可能为超音速客运旅行重返人口稠密地区铺平道路。
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居民抱怨弗里斯特格罗夫飞机噪音和污染过大
俄勒冈州弗里斯特格罗夫的一名居民抱怨小型飞机造成的噪音和空气污染过大，特别提到了希尔斯伯勒航空学院。该居民声称这些飞机每天飞过他们的社区八次以上，影响了他们的生活质量并造成情绪困扰。他们用视频和截图记录了这个问题，并此前向FAA提交了投诉，但注意到在投诉后飞机的频率反而增加了。
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美国交通部着眼于超音速飞行回归，Godot Engine 收紧 AI 代码规则
美国交通部（DOT）提议用基于噪音的标准取代其长期以来禁止民用超音速飞行飞越陆地的禁令。此举可能允许飞机超过音速，前提是它们遵守特定的噪音限制。此外，开源 Godot Engine 的开发者正在实施更严格的关于 AI 生成代码贡献的政策，以确保项目的完整性。
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JetBlue客机报告称在肯尼迪国际机场附近遭到无人机撞击；美国联邦航空局正在调查
周一，一架JetBlue客机报告称在接近肯尼迪国际机场时撞上了一架无人机。这架空中客车A321飞机从拉斯维加斯飞来，安全着陆，后续检查显示没有损坏或碰撞证据。美国联邦航空局已对此事件展开调查。
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竞争对手无人机配送公司推出自主空中交通管制系统
竞争对手无人机配送公司 Flytrex 和 Wing 在德克萨斯州达拉斯成功实施了一个共享的自主空中交通管制系统。该系统已运行约一年，允许其无人机在没有人工干预的情况下协商空域和协调飞行，从而在业务扩展时防止碰撞。该系统已成功协调了 100% 的运行意图，在 2026 年 1 月至 2 月期间处理了约 8,000 次重叠的配送，展示了一种可行的行业范围无人机交通管理模式。
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SpaceX 计划建设天然气管道为星舰发射提供燃料
据报道，SpaceX 计划为其位于德克萨斯州的星舰发射基地建设一条长达 8 英里的天然气管道。该管道名为“Starpipe”，旨在通过现场直接供应液化燃料来加快其星舰火箭的燃料加注过程，预计下个月开始建设，并有望于 1 月 26 日投入使用。此举旨在提高发射频率，但同时也引发了关于对当地湿地栖息地影响的环境担忧。
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白宫应用程序因安全担忧被强制安装在DHS设备上
据报道，白宫正计划在其官方应用程序上自动安装由国土安全部管理的设备。此举在内部通知DHS人员后披露，旨在提供白宫通讯的便捷访问，包括公告和演讲。虽然该应用程序最初于3月推出，但其在整个行政部门政府配发手机上的强制安装引起了前政府IT官员对潜在安全风险和网络后门访问的担忧。
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密苏里州跳伞飞机坠毁致12人死亡；NTSB、FAA正在调查
周日，一架载有11名乘客和1名飞行员的飞机在密苏里州布特勒纪念机场附近坠毁，机上12人全部遇难。据报道，该飞机在进行跳伞活动时，于当地时间上午11:30左右在机场附近的一块田地里坠毁。美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国联邦航空管理局（FAA）正在赶赴现场调查此事件。
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Anthropic 发布 Claude Fable 5，CEO 呼吁 AI 监管
据 Anthropic 首席执行官 Dario Amodei 称，Anthropic 已发布了其新的 Claude Fable 5 模型。在发布的同时，Amodei 主张对在研究方面投资超过 10 亿美元的 AI 公司实行类似于 FAA 的政府监管。该公司最近的估值已达到 9650 亿美元，为首次公开募股做准备。
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Anthropic提议FAA式AI监管；DeepMind发布更快的本地模型
Anthropic首席执行官Dario Amodei提出了一项AI联邦监管框架，将其与FAA对航空业的监管进行类比，主张对前沿模型强制进行第三方测试和部署冻结。Google DeepMind发布了DiffusionGemma，一个开放权重的模型，它使用扩散技术实现更快的设备端文本生成，可能彻底改变本地AI应用。与此同时，MassMutual的首席信息官分享了该公司通过短期合同和关注模型质量来避免供应商锁定的策略，据报道已带来显著的生产力提升。
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青少年“BOMB”音箱名称导致航班停飞，延误200名乘客
一名16岁青少年的蓝牙音箱，名为“BOMB”，导致联合航空一架从纽瓦克飞往西班牙的航班延误10小时，影响了200名乘客。另一名乘客报告了该设备名称，触发了紧急炸弹威胁协议，迫使飞机返回纽瓦克。在乘客下机并重新安检后，航班最终起飞，但此次事件导致了严重的延误，并扰乱了所有乘客的出行计划。
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蓝色起源CEO目标在爆炸后年底前发射“新格伦”号
蓝色起源CEO Dave Limp 表示，“新格伦”号火箭将在年底前再次发射，尽管其发射台近期发生爆炸。然而，NASA局长Bill Nelson建议36号发射场的维修可能要到2028年才能完成。爆炸发生在一次热试车期间，原因仍在调查中，尽管Limp表示火箭的燃料箱完好无损，支撑塔也可修复。
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机构因过度依赖数据表征而滞后于现实
现代机构尽管拥有先进的能力和数据，却越来越难以有效应对现实世界的事件。这种“治理滞后”源于对现实的表征（如仪表板和关键绩效指标）的依赖，而非直接参与。虽然这些系统个体上是理性的，但集体上却造成了脆弱性，这在疫情应对、供应链中断、能源政策和制造质量问题中都有体现。核心问题在于机构可观察到的情况与其采取行动的能力之间的差距日益扩大。
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NASA 的 X-59 准备进行超音速飞行；FAA 停飞 SpaceX Starship
NASA 正在为其 X-59 飞机准备在六月初进行首次超音速飞行，目标是达到每小时 630 英里以上的速度。该机构计划在更高海拔地区进行进一步测试，以达到 1.6 马赫，即每小时 1,218 英里的速度。与此同时，在最近一次试飞中发生事故后，FAA 已停飞 SpaceX 的 Starship 项目，当时 Super Heavy 助推器未能进行正确的反推燃烧，并发生了硬着陆。