梅赛德斯-奔驰和宝马正在缩减其L3(三级)自动驾驶系统,理由是缺乏实用性和消费者需求。梅赛德斯-奔驰首席技术官Jörg Burzer承认公司过早推出L3,发现其不如先进的L2(二级)系统实用,现在正将重点转移到L4的开发上。宝马则表示,由于消费者对其L3系统的需求不足,导致盈利能力不够。两家公司都在优先发展增强型的L2系统,这些系统在日常驾驶中具有更广泛的适用性,即使需要持续的驾驶员监督,也比L3的有限用例更有优势。 AI
影响 加速将重点从有限范围的自动驾驶功能转移到更实用、应用更广泛的驾驶员辅助系统。
排序理由 主要汽车制造商正在公开宣布,由于实际和市场可行性问题,将战略性地放弃一项先前吹捧的自动驾驶技术级别。[lever_c_demoted from significant: ic=1 ai=0.7]
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