Yangtze River
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3 天有情绪数据
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中国研究发现长江洪水控制措施可能加剧风险
中国科学家发现，长江沿岸的一些防洪措施可能适得其反。他们发表在美国《国家科学院院刊》上的研究表明，堤坝和湖泊围垦等人类干预措施放大了气候驱动的洪水风险，而非减轻了风险。研究表明，这些工程努力加剧了特大洪水的规模，尤其是在小冰河时期。
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《经济学人》因“生态威权”标签惹恼中国
《经济学人》因在一篇讨论中国长江禁渔令的文章中将中国标记为“生态威权”国家而面临批评。该出版物在强调禁渔令在改善水质和帮助物种恢复方面的成功的同时，也审查了政府自上而下的方法，暗示其不容忍异议，并忽视了环保人士和受影响社区的意见。这种描述引发了读者对中国环境保护工作的成本和方法的辩论。
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中国建成首条长江高铁隧道
中国已建成中国长江首条高铁隧道——菜园坝长江铁路隧道。这条位于重庆、长11.9公里的隧道是连接内陆特大城市重庆与东南沿海城市厦门的一条新高铁线路的关键组成部分。该项目使用了一台专门设计的隧道掘进机，能够应对河床下高水压和复杂地质条件。
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中国启动110亿美元长江“水梯级”工程
中国已启动一项耗资110亿美元的工程，在三峡大坝附近建造一系列大型船闸，被称为“水梯级”。这项雄心勃勃的基础设施项目旨在通过允许更大船只通行来使长江的货运能力翻倍，从而加强内陆工业中心与沿海港口之间的物流。该项目耗时十年，被认为是几十年来长江上同类项目中的最大工程，也是对现有设施能力已不堪重负的航运需求的应对。
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中国中车拓展海外业务；中国发布生态补偿计划
中国中车正积极拓展国际市场，已在中亚和东非建立初步业务。公司计划进一步完善其全球销售网络，以提升竞争力。另外，中国国家发展和改革委员会与财政部发布了关于推进生态补偿的计划，为长江、黄河等重点流域建立统一的补偿机制。
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长江保护成功经验为香港提供借鉴模式
《科学》杂志上的一项研究强调了中国长江实施五年禁渔令的成功，该禁令已显著恢复了鱼类生物量并使江豚得以恢复。这项由政治意愿驱动、抵制经济压力的保护工作，为香港提供了一个借鉴模式。香港面临环境挑战，特别是由于游客数量增加以及缺乏法定保护，导致ような尖岛等自然景点遭到破坏，尽管政府计划推动生态旅游。
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中国建成世界最长海底隧道，创盾构机作业纪录
海太长江隧道是目前世界上最长的公路水下盾构隧道，已抵达长江口下游75米深处。这一里程碑由“江海号”盾构机完成5316米的掘进，创下了国产大直径盾构机水下作业的新纪录。该项目标志着中国在大直径、高水压、深埋条件下的水下盾构隧道技术取得了重大进展。