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  1. TOOL · CL_49345 ·

    智能停车系统利用动态缓冲区和声誉提高可靠性

    研究人员开发了一种新颖的双机制架构,以提高智能停车预订系统的可靠性。该系统包含一个非预订车位的动态缓冲区,以确保停车位的可用性,以及一个基于声誉的奖励系统,该系统使用星级指标来激励准时离开。使用SUMO城市模拟器的模拟表明,这种方法有效地减少了预留车位被先前用户占用的情况,并提高了城市环境中整体资源的利用率。

  2. TOOL · CL_15770 ·

    UCATSC model improves traffic signal control with uncertainty awareness

    Researchers have developed UCATSC, a novel decision layer for vision-based traffic signal control that addresses partial observability issues. This system maintains a belief state about traffic conditions and uses count…

  3. RESEARCH · CL_11725 ·

    AI系统PALCAS利用联邦强化学习改进自动驾驶汽车变道

    研究人员开发了PALCAS,这是一个用于自动驾驶汽车的新系统,它利用联邦强化学习来辅助变道。与之前的系统不同,PALCAS根据车辆到达目的地的紧急程度来优先考虑变道。该系统采用了一种新颖的奖励函数,以确保在各种驾驶场景下做出安全明智的决策,并利用参数化深度Q网络来实现代理协作。模拟表明,PALCAS提高了交通效率、安全性和到达率。

  4. RESEARCH · CL_06953 ·

    大语言模型通过LSTM预测和安全过滤器增强交通信号控制

    研究人员开发了一个新的交通信号控制框架,该框架利用大语言模型(LLMs)结合基于LSTM的交通状态预测。该系统预测交通状况,并利用LLMs推理潜在的信号动作,提供建议和解释。安全过滤器确保所有LLM生成的动作都遵守操作约束,在不违反安全规则的情况下,展示了在动态条件下交通效率的提高。