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4 天有情绪数据
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AI实验室因安全漏洞受到抨击；特斯拉Robotaxi面临NHTSA审查
人们对领先AI实验室的安全实践表示担忧，有指控称AI代理并未“失控”，而是实验室本身忽视了基本的安全措施。这发生在关于AI安全和先进AI系统潜在风险的更广泛讨论中。此外，特斯拉的Robotaxi项目因涉嫌违反安全规定而面临NHTSA的审查，其中包括车辆在校区不安全运行的事件。
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前参议员Lincoln为预测市场Kalshi游说；英伟达押注实体AI安全
参议员Blanche Lincoln，曾起草允许美国禁止体育赛事合约的立法，现已转为预测市场平台Kalshi的游说角色。与此同时，英伟达正专注于实体AI，为Robotaxi和人形机器人等应用开发全栈安全解决方案，该方案已被机器人公司采用。
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Nvidia 押注数十亿美元用于机器人和 Robotaxi 的实体 AI 安全系统
Nvidia 正在大力投资实体 AI 技术，包括机器人和自动驾驶汽车，以提高安全性。该公司开发了一个全栈安全系统，最初于 2026 年 6 月作为 Nvidia Halos for Robotics 推出，旨在为开发人员提供硬件和软件工具，用于在自主机器中实施安全护栏。此举旨在降低机器人和车辆造成伤害的风险，解决了随着 AI 模型和机器人硬件能力不断增强而出现的关键瓶颈。Nvidia 首席执行官黄仁勋指出，实体 AI 每年已产生近 1…
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Vanguard 登录问题凸显安全漏洞；加州针对机器人出租车阻碍行为出台新规
一名用户在登录 Vanguard 时遇到了问题，原因是输入字段的字符限制，他认为这是一个安全风险。另外，加州已颁布新法律，处罚其机器人出租车阻碍急救人员的自动驾驶汽车公司，并处以罚款和新的应急响应协议。
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自动驾驶出租车在限定区域内实现L4级自动驾驶，超越L5级目标
自动驾驶出租车正从实验性技术转变为实际的交通服务，主要通过在限定运营区域内实现可靠的L4级自动驾驶。虽然通用L5级自动驾驶仍是遥远的目标，但现有系统整合了车队、详细地图、传感器技术和远程支持，以提供真实的载客服务。主要障碍并非常规驾驶，而是处理人类凭直觉就能应对的不可预测的复杂场景。
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Robotaxis 在伦敦进行测试，引发对城市准备情况的担忧
Robotaxis 正在伦敦进行测试，这引发了关于它们是否已准备好应对该市复杂环境的疑问。为加州等交通不那么拥挤的地区设计的原型车正在接受评估，以检验它们在伦敦繁忙街道上导航的能力，这些街道以行人交通量大为特征。无人驾驶和无人机出租车整合到首都交通系统中的问题正受到审查。
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Robotaxis 被指控空驶并占用旧金山的可用路边空间
Robotaxis 正面临“空驶”以及占用旧金山宝贵路边和充电空间的指控。这种做法涉及车辆在没有乘客的情况下行驶，批评者认为这不公平地利用了公共资源。争论的焦点在于如何平衡 Robotaxi 服务需求与人类用户对街道使用权和充电基础设施的需求。
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新电影《Road Rage》将机器人出租车描绘成反派，引发对人工智能的担忧
一部名为《Road Rage》的新短片正在制作中，该片将自动驾驶机器人出租车描绘成反派。该片旨在利用公众对人工智能及其在交通领域应用的现有焦虑。这种叙事将人工智能驱动的车辆描绘成负面形象，探讨了对其广泛采用可能产生的担忧。
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研究警告：Uber 安全驾驶员在 Robotaxi 中面临技能丧失风险
Uber Robotaxi 车队中的人类安全驾驶员可能因其角色的被动性而导致技能退化。持续观察而不主动干预可能导致他们在关键情况下反应能力下降。这引发了对依赖人类监督的自动驾驶汽车运营的长期可行性和安全规程的担忧。
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Robotaxis face city, worker, and regulator battles over operational rules
Robotaxis are currently operating on public roads, leading to significant debates among cities, employees, and regulators regarding their operational scope and governance. The core of the conflict lies in determining th…
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Waymo 开发定制芯片，减少机器人出租车对英伟达的依赖
Waymo 已为其自动驾驶汽车开发了定制芯片，旨在减少对 NVIDIA 的依赖。这款新的 5nm 芯片，算力达 1000 TOPS，将驱动 Waymo 机器人出租车的第六代产品。此举预计将降低成本并提高车辆内 AI 系统的反应时间。
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Uber 和 Pony.ai 将自动驾驶出租车服务扩展到四个新的欧洲城市
Uber 和 Pony.ai 将其自动驾驶出租车合作伙伴关系扩展到另外四个欧洲城市，并在克罗地亚萨格勒布的初始运营基础上进行。两家公司计划在欧洲部署 2,000 辆自动驾驶汽车。此次扩展标志着将自动驾驶出行共享服务推向更广泛欧洲市场的重要一步。
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NVIDIA 发布 Alpamayo 2 Super 用于自动驾驶汽车，提供商业开放使用 · 追踪 4 个来源
NVIDIA 发布了 Alpamayo 2 Super，这是一款专为机器人出租车和自动驾驶汽车设计的新型开源模型。该模型基于 NVIDIA Cosmos 3 Super Reasoner 构建，并通过强化学习得到增强，旨在改进自动驾驶系统处理复杂、罕见场景的方式。Alpamayo 2 Super 可在宽松的商业许可下使用，允许开发人员为其生产用途进行改编和部署，并在 LingoQA 等基准测试中展现出领先性能，优于 Gemini 2.…
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埃隆·马斯克在德州的ATCF芯片工厂建设进展迅速 · 已追踪2个来源
埃隆·马斯克在德州的Advanced Technology Chip Fab (ATCF)芯片工厂建设进展迅速，最近的无人机画面显示工程已显著加速。该工厂是Tesla和SpaceX的合资企业，旨在整合用于AI加速器芯片的逻辑、内存和先进封装。这些芯片将支持马斯克的各项业务，包括Tesla的汽车和机器人，以及SpaceX即将推出的AI数据中心，这使其区别于更大、独立的Terafab超级工程。
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无人驾驶出租车获准无需方向盘，刹车踏板或为下一步
监管机构已批准部分自动驾驶汽车无需配备方向盘即可运行，而移除刹车踏板可能是下一步。这一发展引发了对自动驾驶技术安全性和控制性的担忧。此举标志着自动驾驶汽车监管的重大转变，可能为更高级别的无人驾驶功能铺平道路。
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在汉堡发现 NVIDIA 车辆，引发对机器人出租车和数据收集的猜测
汉堡的两名Mastodon用户报告称看到了似乎配备了NVIDIA技术的车辆，可能用于自动驾驶或数据收集。一位用户推测这些汽车可能与NVIDIA的机器人出租车项目有关，而另一位用户则质疑它们是否是NVIDIA的摄像车在拍摄周围环境。观察者们不清楚这些车辆的确切用途和运行状态，包括它们是否是自动驾驶的还是由人类驾驶。
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AMD携新AI系统挑战NVIDIA；IBM称AI交易延迟
The Register 的 AI 版块重点介绍了几个重要进展。AMD 推出了其 Helios 系统，旨在与 NVIDIA 的 Vera Rubin 平台在 AI 计算领域竞争。在软件领域，IBM 认为 AI 并未消除软件交易，而是推迟了它们。尽管支出巨大，特斯拉仍在大力投资 AI，埃隆·马斯克专注于 Optimus 机器人和机器人出租车。
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据报道，特斯拉机器人出租车因技术问题而倒退
据报道，特斯拉的机器人出租车服务正面临重大挫折，有报道称该服务正在倒退。这表明其技术或实施可能存在问题，引发了对其自动驾驶系统可行性和安全性的质疑。
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Uber 扩展到旅游、数据收集和金融服务领域
Uber 正在将其服务范围扩展到叫车和配送之外，通过与 Expedia 的合作以及“为我购物”功能来整合酒店预订。该公司还在开发一个名为 AV Labs 的数据收集业务，该业务开发配备传感器的车辆来收集驾驶数据，可能作为对 Waymo 等自动驾驶汽车合作伙伴的一种对冲。Uber 的首席产品官 Sachin Kansal 讨论了这些举措，强调旅游是除现有叫车和送餐服务之外的一个关键增长领域。
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Robotaxis面临广泛抵制，扩张受威胁
Robotaxis在美国各地正面临着严重的抵制，一些专家认为回归传统出租车时代已迫在眉睫。这些自动驾驶汽车的广泛部署将许多问题推到了前台，引发了公众的负面反应。这种日益增长的不满情绪可能会阻止或逆转Robotaxis扩张的当前趋势。