powertrain noise

AI模型使用混合Transformer分离电动汽车内部噪声源

研究人员开发了一种新颖的混合时域-频谱图Transformer架构，以应对分离电动汽车内部不同噪声源的挑战。该方法旨在将记录的内部声音分解为风噪声、轮胎噪声和动力总成噪声等组成部分，这对于有针对性的声学工程至关重要。该模型在基于物理的生成器合成的数据上进行训练，并结合运行状态信息以提高分离精度，为分析技术系统中的声学贡献提供了一种可行的方法。