Perseverance
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2 天有情绪数据
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毅力号火星车在火星上完成马拉松距离
NASA的毅力号火星车自五年前着陆以来，已正式在火星上跑完马拉松的距离，超过26.2英里。这一成就使其仅次于2015年历时11年达到同一里程碑的机遇号火星车。毅力号在探索杰泽罗撞击坑西部地区时达到了这一距离，该地区一直在调查古代湖床遗迹和过去生命的潜在迹象。
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NASA测试Ernest火星车，具备先进的抬轮功能，适用于火星和月球任务
NASA正在开发一款名为Ernest的新型原型火星车，旨在提高在复杂地外地形中的机动性。与目前的火星车不同，Ernest配备了主动悬挂系统，可以单独抬起车轮，使其能够越过障碍物并爬上更陡的斜坡。这种先进的设计在科罗拉多沙漠进行了37小时的测试，最高速度达到0.6英里/小时，行驶了约16英里，显著优于现有火星车，并为未来更快、更强大的火星和月球任务铺平了道路。
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NASA的MAVEN火星任务在进行了11年的大气研究后结束
NASA已正式结束其MAVEN任务，该任务在火星轨道上运行了11年多，完成了对这颗红色星球大气流失的研究。该航天器于2025年12月失去联系，随后的恢复努力失败，很可能是由于过度旋转耗尽了电池。MAVEN的发现，包括新型火星极光和对太阳风侵蚀的见解，极大地增进了我们对火星气候演变的理解，并将有助于未来的载人任务。
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检测到巨大的太阳黑子区域，可能引发地磁风暴
欧洲航天局的太阳轨道器（Solar Orbiter）探测到太阳背面一个巨大的太阳黑子区域，预计将于5月22日左右转向地球。该区域已产生数次太阳耀斑和日冕物质抛射，增加了发生地磁风暴的可能性。NASA的毅力号（Perseverance）火星车也拍摄到了这个太阳黑子的图像，突显了其巨大的尺寸和活跃度。
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毅力号火星车在污染担忧中拍摄火星自拍照
NASA的毅力号火星车已从火星拍摄了第六张自拍照，展示了杰泽罗撞击坑以西具有科学吸引力的地形。该火星车正在探索被称为‘Arathusa’区域的古老岩层和潜在的火山岩脉。与此同时，一项新研究强调了日益增长的卫星发射对气候令人担忧的影响，特别是来自SpaceX等公司的发射，这些发射可能在2029年前向高层大气中沉积大量烟尘。
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新工具赋予 AI 代理屏幕读取能力，用于布局错误
一个名为 playwright-spatial-layout-mcp 的新开源工具已被开发出来，为 AI 代理提供来自实时浏览器渲染的几何数据。这解决了 AI 代理可以读取 DOM 但无法感知视觉布局问题（如屏幕外元素或遮挡）的关键差距。该工具提取边界框、检测视觉遮挡、验证空间关系并跟踪视口重排，从而使 AI 代理能够更有效地识别和报告布局错误。
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NASA与Microchip将打造算力提升100倍的航天芯片
NASA已与Microchip Technology合作，开发先进的片上系统（SoC）处理器用于航天任务，目标是实现比现有产品高100倍的计算能力。这些芯片将具备抗辐射能力，适用于月球和火星的深空任务，以及对地球轨道卫星的辐射容忍能力。该项目“高性能航天计算”（High-Performance Spaceflight Computing）还预计将利用为太空任务开发的可靠性和可扩展性，应用于地球上的AI和医疗设备等领域。
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NASA 的火星直升机旋翼在测试中突破音障
NASA 已成功测试了其下一代火星直升机的新旋翼系统，达到了突破音障的速度。这些在 SkyFall 项目下开发的旋翼，转速高达 3,750 RPM，远超当前直升机，以在火星稀薄的大气中产生必要的升力。这一进步对未来的任务至关重要，可能使红色星球上的探索飞行器更大、能力更强，目前计划于 2028 年 12 月执行任务。
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好奇号探测器钻取岩石脱落；北极海床生命被揭示
美国宇航局的好奇号探测器在火星采样过程中遇到了一次不同寻常的事件，一块岩石粘在了其钻头上。经过几次尝试，岩石被清除，探测器现在可以恢复其科学操作。另外，来自北极海床的研究利用先进的摄像机和水下麦克风技术，为深海生态系统和生物多样性提供了新的见解。