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Neha Arora
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Google Maps 实验表明路线更改可减少城市交通拥堵
Google Research 在美国 10 个主要城市进行了一项大规模研究，探讨导航应用程序如何减少交通拥堵和排放。通过修改 Google Maps 算法，将一小部分行程巧妙地绕开拥堵区域，该实验在城市范围内的驾驶速度和二氧化碳排放量方面均取得了可衡量的改善。这项发表在 Nature Cities 上的研究为朝着提高整体网络效率的协作式路线规划范式迈进奠定了基础。
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Google Research利用Android Auto硬刹车数据预测道路碰撞风险
Google Research开发了一种通过分析从Android Auto收集的硬刹车事件（HBEs）来评估道路安全的新方法。这种方法使用HBEs作为碰撞风险的先行指标，与依赖滞后碰撞统计数据的传统方法形成对比。研究发现，HBEs发生频率较高与碰撞率增加之间存在统计学上显著的正相关，这表明HBEs可以为主动道路安全评估提供更即时、可扩展的衡量标准。