Gear Guard Motion Cam

电动汽车停放时耗电是由于主动系统而非仅自放电

电动汽车即使在停放时也会继续消耗电力，因为各种车载系统仍处于激活状态。虽然锂离子电池的自然自放电极少，但电池管理系统、用于远程控制的联网服务以及可选的监控系统（如特斯拉的哨兵模式或Rivian的Gear Guard Motion Cam）都会导致电池电量消耗。损失的电量范围可以从每天可忽略的百分比到几个百分比不等，具体取决于车辆型号、其功能以及诸如寒冷天气等环境条件。