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Congestion Relief Zone

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  1. TOOL · CL_106624 ·

    纽约市拥堵收费提高了公交使用率，降低了总体出行需求

    一项新研究利用时间序列基础模型分析了纽约市于2025年1月实施的拥堵收费计划的影响。研究发现，与没有政策情况下的预测需求相比，公交和地铁的乘车人数显著增加，而总体出行需求则略有下降。这些变化并非均匀分布，需求减少集中在拥堵缓解区内，但公交改善的范围超出了曼哈顿核心区，表明存在空间公平性问题。