Comac
PulseAugur coverage of Comac — every cluster mentioning Comac across labs, papers, and developer communities, ranked by signal.
- subsidiary of Aviation Industry Corporation of China, Ltd. 100%
- competes with Boeing 90%
- developed by Comac C919 90%
- developed China Eastern Airlines 90%
- developed by C909 90%
- competes with Airbus SAS 80%
- competes with Comac C919 70%
- competes with China Eastern Airlines 70%
- used by Airbus SAS 60%
- competes with C909 50%
3 天有情绪数据
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中国C919飞机瞄准国内供应链以替换西方零部件
中国正加紧努力实现其C919客机供应链的本土化，目标是用国内替代品替换西方采购的零部件。这项举措已超越发动机，涵盖密封剂、油漆和螺栓等材料。其目的是减少对外国供应商的依赖并规避地缘政治风险，以支持C919挑战波音-空客在全球飞机市场双头垄断的雄心。
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中国C919客机拓展国际业务，剑指波音和空客
中国C919客机正通过其首条国际航线拓展业务范围，并完成高海拔型号的研制，这标志着该国在与全球航空巨头波音和空客竞争的目标上取得了进展。中国还在加速国产喷气发动机的认证，并开发宽体C929客机，这些飞机已获得超过1200架的合并订单。
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清华博士团队推出氢能源飞机燃料电池初创公司
清华大学博士团队开发了用于飞机的氢燃料电池技术，并从中诞生了两家独立的初创公司easyh2power和翼氢动力。两家公司均已获得数千万天使+轮融资。他们可扩展的液冷燃料电池系统功率从30kW到110kW不等，并有潜力达到300kW的航空级系统。这些燃料电池正被开发用于无人机长航时应用，其中一个型号已实现30小时飞行，并被定位为飞机氢推进系统的供应商，包括可能被中国商飞使用。
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COMAC向柬埔寨出售20架C909飞机，并签署战略合作谅解备忘录
COMAC已与柬埔寨民航国务秘书处签署了20架C909飞机的购买协议。此外，双方还签署了谅解备忘录，以深化在航空安全、适航认证和人才培养等领域的合作。
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欧盟与中国飞机交易被视为战略知识转移
尽管中国雄心勃勃地要发展自己的国产飞机，但欧盟仍在与中国的航空业进行战略性接触。中国东方航空最近订购了25架空客A330neo飞机，价值超过90亿美元。此举以及之前的空客订单，被视为向中国航空业转移资本和运营知识的战略举措，而非对冲。这种接触发生之际，据报道中国民用航空局已推迟批准已完工的空客飞机，这表明北京方面正在利用杠杆来影响欧盟。
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中国C919飞机接受关键维护以获得全球认证
中国首架Comac C919飞机正在接受关键的“C检”，这是一种对飞机进行深度维护的过程，对于证明其长期适航性至关重要。这些检查涉及广泛的部件测试，需要数千人时的工作，对于获得欧洲航空监管机构的批准至关重要。Comac开发的C919旨在与波音和空客的成熟机型竞争，而这些检查的成功完成是其全球认证努力的关键一步。
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中国国际航空C909飞机在北京降落时遭遇飞鸟撞击
一架中国国际航空公司的C909支线客机在北京首都国际机场降落时遭遇疑似飞鸟撞击。该飞机从鄂尔多斯飞抵，机头和机身出现轻微可见损伤，但安全着陆。此次事件凸显了随着航班量增加，中国商飞C909机队面临的运营风险，据报道该飞机已暂停服务进行检查。
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中国C919飞机将应对老旧国内飞机机队
中国民航机队老化的速度超过了飞机更换的速度，导致航空公司运营成本增加，因为维护和燃料费用更高。国际航空运输协会（IATA）北亚区负责人指出，新飞机的交付速度跟不上旧飞机的退役速度，这一趋势自2020年以来有所加剧。国产商飞C919飞机的订单被视为缓解这些问题和应对供应链中断的潜在解决方案。
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中国C909喷气式飞机在新疆地区迅速部署
中国国产的C909支线喷气式飞机（此前称为ARJ21）正在新疆地区迅速部署。尽管最初在与Airbus和Boeing等全球制造商竞争时遇到困难，但自2023年中期首次亮相以来，C909已成为新疆120多条航线上常见的机型。与西方同类飞机相比，C909的载客量较小，但每运营小时的利润贡献更高，使其成为在该地区运营的航空公司的有吸引力的选择。
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波音寻求中国飞机订单，北京推动航空业独立
波音公司近期访问中国旨在争取一份重要的飞机订单，但北京的重点在于发展其国内航空业。尽管为满足日益增长的客运需求，短期内仍需要波音和空客的飞机，但中国正积极努力减少对波音等外国制造商的依赖。美国的出口管制进一步加剧了对外国航空航天零部件依赖的风险，并加剧了对发动机自主化的努力，这也影响了这一战略推动。
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中国商飞升级C919喷气式飞机以改善乘客体验
中国商用飞机有限责任公司（Comac）正在探索对其C919喷气式飞机进行设计修改，以提高乘客舒适度和客舱行李容量。该公司旨在提高C919的吸引力，以应对波音和空客等全球制造商的竞争。尽管已交付37架飞机并服务了数百万乘客，Comac仍在解决乘客对客舱体验和严格行李政策的抱怨，同时也在努力克服生产限制和发动机延误问题。
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Orthogonal 将 AI 驱动的“氛围编码”引入硬件开发
Orthogonal 推出了 ODE，一个旨在简化硬件开发的 AI 原生云平台。该平台允许用户使用自然语言提示设计复杂的硬件，由 AI 处理底层的工程逻辑、建模、仿真和优化。这种方法旨在通过绕过传统工业软件的高成本和陡峭的学习曲线，使硬件设计民主化，使其对小型企业和爱好者来说更容易获得。