Amirmohammad Khakpour

新的仿真框架定量评估城市街道设计

研究人员开发了一个新的仿真框架，用于定量评估城市街道设计，超越了定性原则。该框架模拟了包括自动驾驶汽车（AV）、网联汽车（CV）和人类驾驶汽车（HDV）在内的各种道路使用者，以及行人微移动出行者。它评估了安全性和通行能力，并采用基于碰撞物理学的冲突严重性新方法，利用遗传算法进行设计优化。最初应用于芝加哥的Belmont大道表明，专用自行车道以牺牲车辆通行能力为代价提高了安全性，而AV渗透率的提高可以减少拥堵并改善行人互动。