研究人员开发了AGORA框架，旨在通过使用利益相关者代理、结构化审议和治理关卡来减轻交通规划中的参与偏见。研究发现，虽然总体结果基本保持一致，但代表性抽样改善了尾部风险和公平性差异。审议被确定为与会者构成影响结果的关键机制，而治理关卡则在不显著改变平均结果的情况下降低了结果方差，尽管特定阈值需要校准。 AI
排序理由 该集群包含一篇学术论文，详细介绍了解决交通规划中偏见的新框架。[lever_c_demoted from research: ic=1 ai=0.4]
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