PulseAugur
实时 03:46:54
中文(ZH) 我国乘用车12年胖了近400公斤 我国新能源车要减肥了

中国因担忧增重问题而强制要求电动汽车减重

中国乘用车在过去十年中重量显著增加,平均整备质量在2024年达到1704公斤,比2012年增加了近400公斤。这一趋势在新兴能源汽车中尤为明显,更宽的车身和更大的电池组导致了重量的增加。为应对这一问题,自2024年1月起实施的一项新的强制性国家标准旨在通过对新车型提出能效要求来遏制电动汽车日益增重的趋势,这可能会引导制造商回归更标准的车辆尺寸。 AI

影响 新法规可能会推动AI驱动的车辆设计朝着效率和减重方向发展,影响电池和组件的集成。

排序理由 为应对一项重要的行业趋势而实施了一项新的强制性国家标准。

在 36氪 (36Kr) 阅读 →

AI 生成摘要 · Google Gemini · 来自 1 个来源。 我们如何撰写摘要 →

报道来源 [1]

  1. 36氪 (36Kr) TIER_1 中文(ZH) ·

    中国乘用车12年增重近400公斤 新能源车亟需“减肥”

    数据显示,2024年,我国乘用车平均整备质量达1704公斤,比2012年足足“胖”了近400公斤。此外,2000年前后,市场常见的家用新能源汽车,车宽多在1.7米。2015年,宽度增加到1.8米。本周,动辄接近2吨重的家用车,正因为变大变胖,引发大家讨论。车企工程师表示,新能源汽车车身每增加10毫米宽度,大约能多塞进0.8度电。但专家说,车辆变“胖”不仅这一个原因。专家介绍:有些车企通过续航里程做卖点,号称车可以充一次电开800公里、1000公里,其实背后是要在车里面装一个很大的电池包,一个大的电池包可能有七八百公斤。甚至有些车企把马桶都设计到车里去了,…