国际能源署称，2025年全球电动汽车的可负担性有所提高，全球售出的汽车中每四辆就有一辆是电动汽车。然而，由于政策变动，包括取消税收抵免和废除强制性规定，美国市场的电动汽车销量和可负担性有所下降。当其他地区加倍实施激励措施时，美国却面临着缺乏价格实惠的中国电动汽车选择以及消费者偏爱大型汽车的挑战。 AI
影响 全球电动汽车的普及正在分化，美国的政策变动阻碍了其可负担性，而其他地区则实现了增长。
排序理由 该集群基于国际能源署关于全球电动汽车市场趋势的报告。[lever_c_demoted from research: ic=1 ai=0.1]
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