中国将于2027年1月1日起逐步取消对混合动力和插电式混合动力汽车的税收优惠。财政部、税务总局和工业和信息化部发布的公告旨在将新能源汽车发展重心转向纯电动和氢燃料电池汽车。此政策调整之际，中国新能源汽车的渗透率预计到2025年底将达到12.01%，届时道路上将有超过4300万辆汽车。 AI
排序理由 影响主要行业的重要政策变化。[lever_c_demoted from significant: ic=1 ai=0.1]
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财政部、税务总局、工业和信息化部日前发布了《关于调整节能汽车新能源汽车车船税优惠政策的公告》，明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对插电式（含增程式）混合动力汽车等免征车船税政策。记者采访获悉，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。随着国内新能源汽车渗透率的持续提升，汽车行业发展已进入新阶段，但在高速发展的同时也呈现冷热不均的现象。业内专家对记者表示，纯电动、氢燃料电池零排放乘用车是我国汽车新能源化发展的长期战略核心，将持续享受制度红利与政策托底；插混、增程、节能油混等搭载内燃机的过…