在2020年至2024年期间，中国的电动汽车和电池制造商主要专注于出口，而非建立海外工厂，尽管全球对其扩张表示担忧。虽然有重大的投资公告，但实际完成的海外制造工厂外国直接投资仅占其出口额的一小部分。关税不确定性、政策变化和限制等因素导致计划中的制造基地延迟和取消，尤其是在西方市场，公司正将重点转向非洲和亚洲市场。 AI
排序理由 文章讨论了中国电动汽车制造商全球扩张战略的趋势和分析，而不是像产品发布或融资轮这样的具体事件。
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